Kilpailuraportti, Drifting-SM 2012 R2, Motopark

Tapahtuman galleria

Drifting-SM kauden 2012 toinen osakilpailu ajettiin Virtasalmella Motoparkin moottoriradalla. Tälläkertaa ilmastonherra oli suotuisalla päällä ja koko kilpailu ajettiin kuivalla radalla. Edeltävänä yönä satoi reilusti, huuhtoen samalla pahimmat siitepölyt pois raikastaen ilman. Kaikki avaimet hyvään kilpailupäivään oli siis olemassa. Sarjan toiseen osakilpailuun lähdettiin sarjakärjen osalta Haanpään Henrin johtaessa 120 pisteellä. Toisena Kosusen Harri 101 pistellä sekä kolmantena Viitala Mikko 88 pisteellä. Kilpailuosuus sijaitsi mm. viime vuoden SM-kilpailusta tutuksi tulleesta rataosuudesta poiketen moottoriradan kiihdytyssuoran puolella. Tämä toi kuljettajille ihan uuden haasteen kilpailuun, koska tällä pätkällä ei ennen olla ajettu SM- taikka pro-tason kilpailuita. Yleisöä saapui paikalle runsaasti nauttimaan lämpimästä kevätpäivästä sekä kuminkärystä.

Ajettava rataosuus oli siis tällä kertaa moottoriradan toisessa päädyssä. Kuljettajat lähtivät liikkeelle pitkän yleisösuoran alusta, suoran päässä speedtrap mittaamassa entryyn ajavien autojen nopeutta ennen ensimmäistä mutkaa. Tämä mutka taittui oikealle ylämäkeen. Mutkan sisäkurvissa sijaitsi ensimmäinen clipping-point. Heti nousun jälkeen rata lähti loivasti kääntymään vasemmalle toiseen mutkaan ja lyhyen suoran jälkeen rata jatkui jälleen vasemmalle kaartuvaan kolmosmutkaan, jonka sisäkurviin oli asetettu clipping-point 2. Mutkan jälkeen rata laskee loivaa alamäkeä lyhyen suoran matkan, suoran lopussa oikealla sijaitsi ulkoinen clipping-point 3. Heti clipin jälkeen rata kääntyy isolla ja leveällä nelosmutkalla vasemmalle. Mutkan lopussa oikealla oli viimeinen suuntaan antava keila, tuomarit ohjeistivat kuljettajia ajamaan tämän keilan läheltä vastaheittoa hyväksi käyttäen. Arvostelualue päättyi kyseiseen keilaan. Eli jälleen Motoparkin radan korkeuserot toivat omat mausteensa kilpailuun.

Tuomaristo suunnitteli radan, jossa oli tärkeää löytää heti entrystä lähtien oikea ajolinja, muuten radan loppuosalla ei tultaisi huippupisteitä keräämään. Tämä tulikin todistettua päivän aikana useampaan kertaan. 2 clipillä tapahtui lähes kaikki päivän aikana tulleet spinnaukset sekä ulosajot.

Kilpailupäivään starttasi 24 kuljettajaa jotka jaettiin kolmeen ryhmään A, B ja C. Harjoituksissa jokaisessa ryhmässä niin kuin harjoituksiin kuuluukin oli hakemista ja kokeilemista. Spinnauksia ja radalta ulosajoja nähtiin mutta mitään vakavampaa ei päässyt sattumaan. Osa kuljettajista pääsi nopeasti jyvälle uudesta rataprofiilista. Vapaissa harjoituksissa ja VIP- kyydityksissä kuljettajat kävivät ahkeraan radalla hakemassa viimeiset viilaukset ennen lajitteluvetoja.


Lajittelut alkoivat lounastauon jälkeen täydellä rähinällä, harjoitusten ryhmäjakoa käyttäen. 3 autokuntaa joutui keskeyttämään kilpailun ennen lajitteluja, myös Teinilä Ismolla oli ongelmia oman autonsa kanssa. Marko Kiven avustuksella hän sai kuitenkin ajaa lajittelun Markon autolla. Heti alkuun A ryhmässä ajanut Marko Kivi ajoi lähes täydellisyyttä hipovan vedon ekalla suorituksella, mutta varsinaisen suoritusalueen loputtua tapahtunut spinnaus vesitti sinänsä loistavan suorituksen, tuloksena 0 pistettä. Tämä tuntui vain motivoivan Markoa, sillä toisella vedolla hän ajoi erittäin loistavan vedon, jonka 94.5 pistettä pitivät loppuun saakka, tuloksena lajittelun ykkössija. Toiseksi lajitteluissa 82,3 pisteellä sijoittui Leinonen Janne hienolla sekä tasaisella suorituksella. Kolmannen sijan vei nimiinsä 81,5 pisteellä vakuuttavasti harjoituksista lähtien ajanut Eero Yli-Sipilä. Sarjan piikkipaikkaa pitävä Haanpää ajoi tutulla agressiivisella tyylillään hienoa lajitteluvetoa joka kuitenkin epäonnistui 2 clipin kaaduttua, tuloksena 0 pistettä. Toinen veto meinasi mennä täysin pieleen johtuen auton sammumisesta kesken luisun, siitä seuranneeseen välittömään "mäkistarttiin" sekä 1 ja 2 clipping-pointin missaukseen. Henkan saamat pisteet riittivät kuitenkin kaavioon pääsyyn. Kaavioon tarvittavat 50 pistettä ajoi kaikenkaikkiaan 16 kuljettajaa. Päivän nopeimmasta entrystä vastasi Harri Kosunen, nopeudella 134 km/h.

Lajittelun jälkeen vuorossa totuttuun tyyliin TOP-16 -pariajot.

Parista 1. Kivi Marko vs Syrjälä Joni. Jatkoon ajoi vakuuttavalla ajolla Kivi pistein 14 - 12
Parista 2. Halonen Kalle vs Savolainen Jarmo. Jatkoon ajoi niukasti pisteen erolla Savolainen 14 - 13
Parista 3. Pöytälaakso Juha vs Teinilä Ismo. Teinilä päätti ettei jatka enään laina-autolla ajamista ja keskeytti. Jatkoon näin ollen Pöytälaakso
Parista 4. Määttälä Niko vs Anttila Joni. Jatkoon meni Määttälä Anttilan keskeytettyä moottori rikkoon
Parista 5. Leinonen Janne vs Koliseva Pasi. Toisella vedolla Kolisevalla ongelmia auton kanssa kesken vedon ja Leinonen ohitti sekä jatkoon pistein 16 - 5
Parista 6. Viitala Mikko vs Haanpää Henri. Jatkoon vakuuttavalla ajolla Haanpää pistein 15 - 11
Parista 7. Yli-Sipilä Eero vs Pihlava Timo. Jatkoon vauhdikkaalla ajolla Yli-Sipilä pistein 15 - 11
Parista 8. Kosunen Harri vs Yli-Knuuttila Tuomas. Molemmat vetivät kovaa ja hyvin josta jatkoon Kosunen pistein 15 - 12


TOP 8

Pari 1. Kivi vs Savolainen oli taistelua alusta loppuun saakka. Savolainen veti päivän hurjimmalla kulmalla ensimmäiseen kurviin. Yhden pisteen erolla jatkoon matkasi vakuuttvasti ajanut Kivi 14 - 13
Pari 2. Pöytälaakso vs Määttälä oli myös hurjaa vääntöä puolin ja toisin. Tästäkin parista vain pisteen erolla jatkoon Pöytälaakso pistein 16 - 15
Pari 3. Leinonen vs Haanpää. Haanpää veti molemmat vedot erittäin hienosti ja ajoi jatkoon pistein 17 - 14
Pari 4. Yli-Sipilä vs Kosunen. Yli-Sipilä spinnasi toisella vedolla seuratessa ja Kosusen ajoi molemmat vedot hienosti voittaen pistein 16 - 7


TOP 4

Kivi vs Pöytälaakso. Ensimmäisessä vedossa Pöytälaakso seurasi ja ajoi ulos 2 clipin kohdalla tuloksena 0 pistettä, Kivi hyvällä ajolla 8 pistettä. Toisella vedolla Pöytälaakso edellä veti todella lujaa koko radan ja Kivi hieman jäi vauhdista mutta pystyi pitämään johto paikkansa ja jatkoi finaaliin pistein 14 - 8

Toisessa parissa Kosunen vs. Haanpää nähtiin hienoa urheiluhenkeä. Haanpään mennessä ratavarikolle lähettäjä kysyi Kosuselta, että miksi hän ei aja lähtöviivalle, jolloin 5min sääntö tulisi voimaan? Silloin Harri nappasi autosta virrat pois, sanoen samalla "Ajamalla nämä kilpailut voitetaan". Ja kilpaa he myös ajoivat. Kosunen edellä vakuuttavalla ajolla ja Haanpää seurasi erittäin lähellä. Toisella vedolla molemmat vetivät jälleen todella hienolla linjalla ja yhden pisteen erolla finaaliin jatkoi Haanpää pistein 16 - 15

Pronssitaistossa Pöytälaakso vs Kosunen taistelu ekassa vedossa oli todella hurjaa katsottavaa molemmissa vedoissa. Tästä taistosta kolmannelle sijalle ajoi itsensä Pöytälaakso pistein 15 - 12

Finaalissa siis kohtasivat Haanpää ja Kivi. Ekassa vedossa molemmat oli ihan liekeissä ja taistelu oli hurjaa. Toisessa vedossa sama tahti jatkui ja Haanpää sai hieman kaulaa, mutta Kivi ajoi todella näyttävästi perässä ja tästä erästä tuomarit eivät löytäneet voittajaa. Pisteet tasalukemin 8-8 ja 8-8 joka tarkoitti että otettiin OMT (One More Time)

Toisella kerralla kuljettajat jatkoivat samaa rataa molemmilla vedoilla. Todella hurjan näköistä menoa. Haanpää tuttuun tyyliin agressiivisesti ja lujaa. Kivi vastasi haasteeseen, ajaen myös äärimmäisen aggressiivisesti. Voiton nimiinsä kauden toisesta osakilpailusta otti avauskilpailunkin voittanut Haanpää Henri pistein 17-14 (8-8 ja 6-9).

Motoparkissa riitti siis jännitystä loppuun saakka, TOP-3 -tulokset olivat seuraavat: 1. Haanpää Henri 2. Kivi Marko 3. Pöytälaakso Juha.

SM-sarjan tilanne toisen osakilpailun jälkeen kärjen osalta menee Haanpään johtaessa 227 pisteellä, toisena Kosunen Harri 185 pistettä ja kolmantena Kivi Marko 173 pistettä.

Seuraava Drifting-SM -osakilpailu ajetaan Kemoran Moottoriradalla 10.6. Järjestäjänä toimii toinen SM-Sarjan kilpailujärjestäjä Radalle.com / Radalle UA.

FPDA:n toimihenkilöt pitävät näin ollen lyhyen sekä ansaitun loman kilpailutoiminnasta. Palaamme jälleen täyteen vauhtiin Kuopiossa 14.7, sarjan osakilpailu numero 4:n merkeissä. Nähdään jälleen Kuopiossa!