FPDA Drift Series 2010 round 3 kisaraportti

Kisaraportti, FPDA Drift Series 2010, Round 3 Kuopio

Kuopiolainen Junttan Oy tarjosi puitteet FPDA Drift Seriesin mestaruustaiston kolmannelle osakilpailulle 19.6.2010. Kahden osakilpailun jälkeen Tapio Murtoo oli kahdella peräkkäisellä podium-sijoituksellaan kerännyt hienoisen pistekaulan kakkosena olleeseen Mikko Viitalaan. Nyt siirryttiin ensimmäistä kertaa tällä kaudella katuratatyyppiselle radalle, joten hienoisille voimasuhteiden muutoksille oli tämän puolesta edellytykset olemassa.

Aurinkoinen päivä alkoi vapailla harjoituksilla, ja kuljettajat lähtivätkin heti hyvällä rytmillä opettelemaan uutta rataprofiilia. Rata koostui lähtökiihdytyksestä, pitkästä vasemmalle kaartuvasta ykkösmutkasta, kiristyvästä oikealle kaartuvasta kakkosmutkasta sekä voimakkaasti avautuvasta vasemmalle kaartuvasta kolmosmutkasta. Tuomaristo oli jättänyt kahden ensimmäisen mutkan ajolinjaan jonkin verran vapauksia, joten suurin haaste osallistujille oli säätää autojensa alustat moottoriratoja epätasaisemmalle alustalle ja hahmottaa sujuvin ajotapa radan keskivaiheille. Tutkapiste sijoitettiin ensimmäisen mutkan ensimmäiselle kolmannekselle ja suurin driftaten ajettu nopeus harjoituksissa oli Petteri Törmäsen 85 km/h.

Lounastauon jälkeen olivat vuorossa lajitteluajot. Niissä ykköseksi itsensä suoritti kauden tulokas Petri Uusi-Pohjola ahdetulla Opel Kadett C -kilpurillaan. Piikkipaikka irtosi mahtavalla 93,5 pisteen suorituksella. Lajittelun kakkoseksi selvisi Harri Hokkanen ja kolmanneksi Tapio Murtoo, vain 0,1 pistettä erotti D1-paluumuuttajan ja 2009 FPDA-mestarin toisistaan. Päivän epäonnistujiin lukeutuivat Juha Rintanen, jonka vaihdelaatikko antautui lajittelujen ensimmäisen kierroksen lähtökiihdytyksessä, sekä Juha Vehviläinen, joka vaurioitti lajittelun harjoituksissa lievästi autoansa ajettuaan keula edellä ratareunukseen niin, ettei pystynyt osallistumaan kilpailuun.

Top 16:

Keskeytyksien ja nollasuoritusten kautta Uusi-Pohjola sekä Hokkanen saivat vapaaliput suoraan Top 8 -tasolle.

Henri Haanpää selvitti tiensä jatkoon kukistettuaan Top 16-kaavion ensimmäisessä taistossa Mikko Viitalan pistein 15-14.

Petteri Törmänen päihitti ensimmäistä kertaa debyyttikaudellaan kaavioon selvinneen Kuopion oman miehen Jarmo Savolaisen. Savolaisen saatua nollat edellä ajaessaan, jäi loppupisteiksi 18-5 Törmäsen eduksi.

Opel Omega-kuljettajien jäsentenvälisissä Janne Laakso voitti Kalle Halosen epätasaisessa erässä, jossa molemmat tekivät muutamia virheitä. Loppupisteet 14-8.

Ami Aalto ja Janne Leinonen kamppailivat niin tasaisesti, että tuomaristo määräsi One More Timen kuljettajien paremmuuden selvittämiseksi. Leinonen sortui neljännessä erässä virheeseen ja Aalto kuittasi itselleen Top 8-kaaviopaikan.

Tapio Murtoo kuittasi jatkopaikan Kalis Drift Teamin viimeisenä jäljelle jääneeltä Tomi Leinoselta selvällä 18-4 erolla Leinosen sorruttua ajovirheeseen toisessa erässä.

Viimeinen Top 8-paikka meni Juha Pöytälaaksolle, joka tiputti niinikään ajovirheeseen sortuneen Janne Veikkasen.

Top 8:

Ensimmäisessä Top 8-taistossa kohtasivat lajittelun ykkönen Petri Uusi-Pohjola ja Henri Haanpää. Pienen Kadetin ja neliovisen Toyota Crestan asetelma oli kuin Davidilla ja Goljatilla konsanaan. Haanpään pidempi kokemus tandem-ajossa näkyi tällä kertaa etuna molemmissa erissä, ja hän siirtyi semifinaaleihin kokonaispistein 16-12.

Seuraavasta semifinaalipaikasta väänsivät entryspeed-kuningas Petteri Törmänen ja kauden pro-tulokas Janne Laakso. Molemmat tekivät virheitä seuraavana autona, mutta lopulta Laakso otti voiton niukalla erolla 15-14.

Kaavion toisella puolella lajittelun kakkonen Harri Hokkanen sai vastaansa Ami Aallon. Supra-kuljettaja Aalto pisti hanttiin minkä pystyi, mutta Hokkanen oli tässä parissa voittaja pistein 17-14.

Viimeisessä parissa Tapio Murtoo kohtasi Juha Pöytälaakson. Pöytälaakso joutui pysähtymään kesken ensimmäistä erää, eikä teknisen vian vuoksi pystynyt osallistumaan jälkimmäiseen erään. Näin Murtoo jatkoon ensimmäisen erän pistein 9-0.

Semifinaalit:

Kaavion vasemman puolen semifinaalissa finaalipaikasta ajoivat Henri Haanpää ja Janne Laakso. Ensimmäinen erä meni Laaksolle pistein 8-7. Toisessa erässä Haanpään autosta rikkoutui ensimmäisen mutkan loppupuolella ohjauksen kääntövarsi. Kolareilta vältyttiin mutta Haanpää joutui keskeyttämään kilpailun. Näin finaaliin ylsi ensimmäistä kertaa urallaan Janne Laakso.

Kaavion oikealla puolella kohtasivat Harri Hokkanen ja Tapio Murtoo. Vihreät Nissanit kamppailivat ensimmäiset erät niin tasaisesti, ettei eroa löydetty ilman One More Timeä. Ensimmäisessä OMT-erässä Hokkanen onnistui edellä ajaessaan hankkimaan kahden pisteen kaulan. Viimeisessä erässä Murtoo sortui harvinaiseen ajovirheeseen pyörähtäen radan puolivälissä. Näin finaaliin eteni Hokkanen ja Murtoolle jäi haaviin kolmas sija Haanpään oltua kykenemätön ajamaan pronssifinaalissa.

Finaali:

Kilpailun finaalissa kohtasivat siis Lievestuoreen Harri Hokkanen vihreällä Professional Motor Nissan S14:llä, sekä Seinäjoen Janne Laakso jaffakolan sävyisellä ruuviahdetulla Häjyt Driftersin Opel Omegalla. Ensimmäisessä erässä Hokkanen ajoi johtoautona Laakson seuratessa perässä. Hokkanen suoritti virheettömän 10 pisteen suorituksen Laakson jäädessä 8 pisteeseen. Toisessa erässä Hokkanen seurasi Laakson jokaista liikettä hilaten itsensä aivan Omegan oven vierelle radan lopussa. Pisteet Laakso 9 – Hokkanen 10. Näin kokonaispistein 20-17 kauden kolmanneksi voittajaksi kruunattiin Harri Hokkanen.

Kauden puolivälin kohdalla Murtoo johtaa sarjaa vakuuttavien kolmen peräkkäisen podium-sijoituksensa turvin 311 pisteellä. Voittonsa ansiosta Hokkanen siirtyi pisteissä kakkoseksi ja on nyt 36 pisteen takaa-ajoasemassa johtopaikasta. Pisteissä kolmanneksi siirtyi Laakso, joka on 52 pistettä kärkeä jäljessä. Lajittelujen ja kaavion voittajille on kuitenkin jaossa vielä yhteensä 360 pistettä, joten aivan mitä vain voi vielä tapahtua.

FPDA Drift Series jatkuu 17.7 Joutsassa yhteistyössä Lievestuoreen UA:n kanssa. Luvassa on jälleen uudenlainen jännittävä rataprofiili ja kiristyvää taistelua mestaruuspisteistä. Odotettavissa on myös uusia kuljettajia ja tiimejä mielenkiintoisine kalustoineen. Tätä ei parane missata!